MOQ: | 1000kg |
価格: | negotiable |
標準パッケージ: | 200Lドラムまたは1000LIBCタンク |
配達期間: | 30日 |
決済方法: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,D/A,D/P |
供給能力: | 1年ごとの20000 MT |
記述
このアミド共聚体は,3つのモノメアユニットの自由基聚化によって合成される.これは,コンデンサ点を効果的に低下させることにより,ディーゼル低温移動性を向上させる.ディーゼル油の催化に 顕著な効果があります熱クレイキング用ディーゼルエンジンオイルにも有効です.また,直結蒸留ディーゼル燃料,広角ディーゼル燃料,狭角ディーゼル燃料にも有効です.混合過程で少量投与すると,ディーゼル燃料の適格な低温性能が得られる. 10,No. 5,No. 0,No. -10,No. -20およびNo. -35.この製品は,高粘度番号製品から低粘度番号ディーゼル燃料を生産するために使用することができます.例えば,No. 0からNo. 10まで,ノー生産過程で,この製品の適切な量を追加することで,ディーゼルオイルの生産量を向上させ,ディーゼル生産を増加させることができます.,冷却フィルタの詰め点を5〜10°C,凍結点を10〜30°C減らします.実用的な用量は評価結果に基づきます.
基準用量
テスト | 固化点 °C |
シノペックからのディーゼルサンプル | 4 |
T-1805 投与量 0. 05% | -2 |
T-1805 投与量 0. 08% | -4 |
仕様
ポイント | 典型的なデータ | 試験方法 |
外見 | 淡い黄色透明液体 | 視覚 |
運動粘度@50°C mm2/s | 15から30 | ASTM D445 |
固化点 °C | ≤20 | ASTM D1177 |
密度 (20°C) kg/m3 | 850〜950 | ASTM D1298 |
貯蔵
製品はSH/T0164に従って梱包され,マークされ,保管され,輸送され,配達時に受け入れられなければなりません.最高温は75 oCを超えてはならない.爆発性のない,腐食性のない長期保存では,温度が45 oCを超えないようにします.
パッケージ
170KGの鋼製ドラム 20フィートコンテナあたり13.6MT
200KGの鋼製ドラム 20フィートコンテナあたり16MT
MOQ: | 1000kg |
価格: | negotiable |
標準パッケージ: | 200Lドラムまたは1000LIBCタンク |
配達期間: | 30日 |
決済方法: | L/C,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,D/A,D/P |
供給能力: | 1年ごとの20000 MT |
記述
このアミド共聚体は,3つのモノメアユニットの自由基聚化によって合成される.これは,コンデンサ点を効果的に低下させることにより,ディーゼル低温移動性を向上させる.ディーゼル油の催化に 顕著な効果があります熱クレイキング用ディーゼルエンジンオイルにも有効です.また,直結蒸留ディーゼル燃料,広角ディーゼル燃料,狭角ディーゼル燃料にも有効です.混合過程で少量投与すると,ディーゼル燃料の適格な低温性能が得られる. 10,No. 5,No. 0,No. -10,No. -20およびNo. -35.この製品は,高粘度番号製品から低粘度番号ディーゼル燃料を生産するために使用することができます.例えば,No. 0からNo. 10まで,ノー生産過程で,この製品の適切な量を追加することで,ディーゼルオイルの生産量を向上させ,ディーゼル生産を増加させることができます.,冷却フィルタの詰め点を5〜10°C,凍結点を10〜30°C減らします.実用的な用量は評価結果に基づきます.
基準用量
テスト | 固化点 °C |
シノペックからのディーゼルサンプル | 4 |
T-1805 投与量 0. 05% | -2 |
T-1805 投与量 0. 08% | -4 |
仕様
ポイント | 典型的なデータ | 試験方法 |
外見 | 淡い黄色透明液体 | 視覚 |
運動粘度@50°C mm2/s | 15から30 | ASTM D445 |
固化点 °C | ≤20 | ASTM D1177 |
密度 (20°C) kg/m3 | 850〜950 | ASTM D1298 |
貯蔵
製品はSH/T0164に従って梱包され,マークされ,保管され,輸送され,配達時に受け入れられなければなりません.最高温は75 oCを超えてはならない.爆発性のない,腐食性のない長期保存では,温度が45 oCを超えないようにします.
パッケージ
170KGの鋼製ドラム 20フィートコンテナあたり13.6MT
200KGの鋼製ドラム 20フィートコンテナあたり16MT